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En MXF combinamos experiencia, innovación y atención al detalle para ofrecer servicios de mantenimiento y personalización que transforman tu motocicleta de trial. Descubre cómo nuestros servicios de horquilla delantera, suspensión trasera y reposicionamiento de estriberas llevan tu motocicleta clásica al siguiente nivel de rendimiento y prestaciones.
En MXF podemos mejorar el rendimiento de la horquilla delantera de tu motocicleta de trial con un meticuloso proceso de mantenimiento. Utilizamos aceites y retenes de la más alta calidad, todos probados en las condiciones más exigentes de competición. Nuestro utillaje especializado permite cuidar cada componente de la horquilla al máximo, asegurando los mejores resultados.
Realizamos las operaciones más complejas en la horquilla delantera. Ya sea sustituyendo elementos o restaurando las horquillas más dañadas, mediante mecanizado y soldadura, devolviéndolas a su funcionamiento correcto y asegurando su mejor rendimiento en la montaña.
En MXF ofrecemos un servicio de personalización de la horquilla delantera, adaptándola a las características y preferencias individuales de cada piloto para mejorar su rendimiento en competición. Basándonos en nuestra amplia experiencia de más de tres décadas en el mundo del trial, ajustamos cada aspecto de la horquilla para optimizar el equilibrio, la sensibilidad y la respuesta en los terrenos más exigentes.
En MXF combinamos nuestra pasión por el trial con nuestra formación y experiencia, brindando un servicio a la altura de las expectativas de nuestros clientes, tanto en mantenimiento como en reparación o personalización.
Nuestros trabajos están garantizados por nuestro servicio al cliente después de cualquier intervención que realizamos sobre los componentes de su motocicleta.
En MXF somos especialistas en mantenimiento y reparación de amortiguadores. Sustituimos el aceite y los retenes con componentes de primera línea, seleccionados por su calidad probada y su rendimiento en condiciones extremas. Utilizamos herramientas especializadas que nos permiten trabajar con precisión en amortiguadores de todas las marcas, garantizando resultados que no solo satisfacen, sino que superan las expectativas.
Nuestro centro de mecanizado es un distintivo en MXF. Tornos y fresadoras nos permiten fabricar todo tipo de piezas para los amortiguadores, incluso aquellos modelos más antiguos y difíciles de encontrar en el mercado. Este servicio exclusivo asegura que motocicletas de todas las épocas puedan beneficiarse de una suspensión trasera que funciona como nueva.
Ofrecemos servicios de personalización de amortiguadores para adaptarlos perfectamente a las preferencias y estilo de conducción de cada piloto. Asesoramos respecto a los ajustes más adecuados, buscando siempre el equilibrio ideal en el comportamiento en terreno suelto y grandes escalones habituales en competición.
En MXF tratamos cada suspensión trasera como una pieza clave en el comportamiento de la motocicleta de trial. Nuestra misión es asegurar que cada pareja de amortiguadores tenga una duración y comportamiento del más alto nivel.
Ésta es una modificación muy conveniente en la mayoría de las motocicletas clásicas pues, de origen, las estriberas suelen ir colocadas demasiado altas para el trial clásico que se practica en la actualidad.
Además de la ganancia en estabilidad y confort que ello supone y que es el objetivo principal de esta modificación, aprovechamos para incorporar unos soportes para las estriberas que permiten montar la amplísima gama existente hoy en día de estriberas mucho más ergonómicas que las originales y con un agarre a la bota muy superior.
Dependiendo del modelo y necesidades del piloto, se puede conseguir una rebaja de entre 30 y 60 mm respecto a la posición inicial.
Como resultado obtenemos un aumento de equilibrio y estabilidad a los mandos de la motocicleta.
Además esta modificación permite retrasar la posición de conducción, optimizando la tracción y el apoyo en el tren trasero.
En MXF tenemos en cuenta las siguientes cuestiones para esta modificación:
– La zona de las estriberas está sometida a esfuerzos importantes y por ello debe asegurarse que la resistencia del chasis no se vea reducida.
– Los nuevos anclajes para las estriberas deben permitir montar las estriberas de las motocicletas modernas, mucho más confortables y resistentes que las originales.
-El pedal de freno debe ser accesible al pie en la nueva disposición de las estriberas.
-El aspecto de la motocicleta debe alterarse lo mínimo posible.
Diseñamos unas plantillas sobre la propia moto que se adapten al máximo al chasis de la motocicleta. Estas plantillas después se cortan mediante tecnología láser en acero de alta resistencia y de gran espesor, normalmente superior a 6 mm.
Eliminamos los anclajes originales de las estriberas de la motocicleta (tomamos medidas previamente de su ubicación original) y repasamos todas las superficies involucradas para que el aspecto final del trabajo sea correcto.
Soldamos las plantillas y, sobre ellas, los nuevos anclajes de las estriberas en la posición más baja.
Según los deseos del piloto aprovechamos para colocar también las estriberas más atrasadas o incluso más adelantadas en algún caso.
Reubicamos el pedal de freno, diseñando y fabricando uno nuevo en los casos en que es necesario.
En MXF, nos dedicamos a revitalizar la horquilla delantera de tu motocicleta de trial con un meticuloso proceso de mantenimiento. Elegimos cuidadosamente aceites y retenes de la más alta calidad, todos probados en las condiciones más exigentes de competición. Nuestro utillaje, de última generación, nos permite cuidar cada componente de la horquilla con una precisión inigualable, asegurando un rendimiento y una durabilidad excepcionales.
Nuestros expertos están equipados para realizar reparaciones complejas en la horquilla delantera. Ya sea sustituyendo elementos dañados o empleando técnicas avanzadas de mecanizado y soldadura, nos enfocamos en restaurar la integridad y funcionalidad de cada parte. Nuestro objetivo es devolverle a tu motocicleta la capacidad de enfrentar los retos más duros del trial con total confianza.
Entendemos que cada piloto tiene su estilo único. Por eso, en MXF, ofrecemos un servicio de personalización de la horquilla delantera, adaptándola a las preferencias individuales de cada piloto para mejorar su experiencia en competición. Basándonos en nuestra amplia experiencia de tres décadas en el mundo del trial, ajustamos cada aspecto de la horquilla para optimizar el equilibrio, la maniobrabilidad y la respuesta en los terrenos más exigentes.
En MXF, combinamos nuestra pasión por el trial con una técnica y conocimiento profundos, brindando un servicio que no solo cumple con las expectativas sino que las supera. Ya sea manteniendo, reparando o personalizando, nuestro compromiso es garantizar que cada horquilla delantera que pasa por nuestras manos esté lista para llevar al piloto a nuevas alturas de rendimiento y éxito.
En MXF, elevamos el estándar en el cuidado de la suspensión trasera de tu motocicleta. Con un enfoque exhaustivo en el mantenimiento y la reparación, reemplazamos el aceite y los retenes con componentes de primera línea, seleccionados por su calidad probada y su rendimiento en condiciones extremas. Utilizamos herramientas especializadas que nos permiten trabajar con precisión en amortiguadores de todas las marcas, garantizando resultados que no solo satisfacen, sino que superan las expectativas.
Nuestra capacidad de mecanizado de vanguardia es un distintivo en MXF. Esta tecnología nos posibilita fabricar piezas personalizadas para amortiguadores, incluso aquellos modelos más antiguos y difíciles de encontrar en el mercado. Este servicio exclusivo asegura que motocicletas de todas las épocas puedan beneficiarse de una suspensión trasera que funciona como nueva.
Entendemos que cada piloto es único y que sus necesidades varían. Por ello, ofrecemos servicios de personalización de amortiguadores para adaptarlos perfectamente a tus preferencias y estilo de conducción. Te asesoramos en los ajustes más adecuados, buscando siempre el equilibrio ideal entre confort y rendimiento, especialmente pensado para el exigente mundo de la competición. Nuestra experiencia en la pista se traduce en recomendaciones precisas que elevan tu capacidad de respuesta y control en cualquier terreno.
En MXF, tratamos cada suspensión trasera como una pieza clave en la experiencia de conducción. Nuestra misión es asegurar que cada ajuste, reparación o personalización contribuya a una conducción más segura, efectiva y emocionante. Confía en nosotros para llevar tu pasión por el trial a nuevas alturas de excelencia y emoción.
En MXF entendemos que las motocicletas clásicas poseen un encanto único, pero a menudo requieren ajustes para adaptarse a las necesidades modernas del trial. Una modificación esencial en este sentido es el reposicionamiento de estriberas.
Tradicionalmente, las estriberas en motos clásicas están posicionadas más altas de lo ideal para el trial. Nuestro servicio de reposicionamiento busca no solo mejorar la estabilidad y el confort, sino también integrar estriberas contemporáneas que ofrecen una ergonomía superior y un agarre excepcional. Dependiendo del modelo y las preferencias del piloto, logramos un ajuste de altura que varía entre 30 y 60 mm, mejorando así notablemente el equilibrio y control.
Además, esta modificación permite retrasar la posición de conducción, optimizando la tracción y el apoyo en el tren trasero. Este enfoque personalizado asegura una mejora significativa en la maniobrabilidad y la experiencia de conducción.
Somos conscientes de que el reposicionamiento de estriberas implica cambios significativos en la estructura de la moto. Por ello, garantizamos que la resistencia del chasis se mantenga intacta y que los nuevos anclajes sean compatibles con estriberas modernas. Asimismo, nos aseguramos de que el pedal de freno sea fácilmente accesible en su nueva posición, sin comprometer la estética clásica de la motocicleta.
El proceso comienza con el diseño de plantillas personalizadas que se adaptan perfectamente al chasis. Estas plantillas se cortan con tecnología láser en acero de alta resistencia, asegurando una integración precisa y duradera. Eliminamos los anclajes originales, preparando meticulosamente todas las superficies para un acabado impecable. Luego, soldamos las nuevas plantillas y anclajes en la posición óptima, ajustando las estriberas según las especificaciones del piloto y reubicando el pedal de freno cuando es necesario.
En MXF, abordamos cada modificación con un enfoque integral que equilibra innovación técnica con respeto por el legado de cada motocicleta clásica. Nuestro objetivo es potenciar cada aspecto de la moto, asegurando que cada modificación no solo mejore el rendimiento, sino que también conserve la esencia y belleza de estas máquinas atemporales.
MXF Shocks: Performance. Racing. Trial